L’Incoterm DPU (Delivered at Place Unloaded), introduit par la Chambre de Commerce Internationale (CCI), est un terme clé dans le domaine du transport international de marchandises. Cet incoterm, souvent choisi pour sa clarté et sa simplicité, définit précisément les responsabilités du vendeur et de l’acheteur lors de la livraison de marchandises à destination. Mais que signifie vraiment l’Incoterm DPU et pourquoi est-il crucial dans le commerce international ?
Un des principaux changements des incoterms 2020
L’introduction du DPU est l’une des modifications majeures des incoterms 2020. Elle reflète une évolution vers plus de flexibilité et de précision dans la gestion des livraisons et des transferts de risques, répondant aux besoins croissants du commerce international moderne.
Qu’est-ce que l’incoterm DPU ?
Le terme « DPU » signifie que les marchandises sont considérées comme livrées lorsque, après avoir été déchargées du moyen de transport arrivé à destination, elles sont mises à disposition de l’acheteur à un lieu convenu. Le vendeur assume tous les coûts et risques liés au transport et au déchargement des marchandises. Cela inclut le fret, l’assurance, et toute formalité douanière à l’exportation. En revanche, les formalités douanières à l’importation et les coûts associés sont à la charge de l’acheteur.
Quels sont les avantages de l’incoterm DPU ?
Clarté et simplicité : Le DPU permet une répartition claire des responsabilités. Le vendeur prend en charge le transport jusqu’au lieu de destination et décharge les marchandises, ce qui facilite la logistique pour l’acheteur.
Réduction des risques pour l’acheteur : L’acheteur assume les risques seulement après le déchargement des marchandises, réduisant ainsi son exposition aux imprévus lors du transport.
Contrôle accru pour le vendeur : Le vendeur garde le contrôle sur le processus de transport et de déchargement, assurant que les marchandises arrivent en bon état.
Quelles sont les obligations du vendeur et de l’acheteur ?
Dans le cadre de l’Incoterm DPU (Delivered at Place Unloaded), le vendeur assume des responsabilités majeures, allant de la préparation et l’emballage des marchandises à l’organisation du transport principal jusqu’au lieu de destination convenu. Le vendeur doit également effectuer toutes les formalités douanières nécessaires à l’exportation et décharger les marchandises à l’endroit spécifié, tout en informant l’acheteur une fois la livraison effectuée. Bien que non obligatoire, il est souvent avantageux pour le vendeur de souscrire une assurance couvrant les risques jusqu’au point de livraison.
De son côté, l’acheteur est responsable de prendre en charge les marchandises après leur déchargement, de compléter les formalités douanières d’importation, y compris le paiement des droits de douane, et de couvrir tous les frais liés aux marchandises post-déchargement. L’acheteur doit également souscrire une assurance pour les risques après déchargement et peut, à ses frais, inspecter les marchandises avant la prise de possession.
Conclusion
L’Incoterm DPU est un choix stratégique pour les vendeurs souhaitant garantir une livraison en toute sécurité et sans complication pour l’acheteur. Il offre une répartition claire des responsabilités, réduisant les risques pour l’acheteur et permettant au vendeur de maintenir le contrôle jusqu’à la livraison finale. Pour quiconque impliqué dans le transport international de marchandises, comprendre et utiliser correctement l’Incoterm DPU peut grandement faciliter le processus logistique et améliorer la satisfaction client.